飞机的挡风玻璃和汽车的有什么不同

法律顾问:赵建英律师

下雨时开车,

雨水、雾气会影响驾驶员的视线,

因此汽车上有雨刷器和空调除雾。

那么飞机呢?

飞机在结冰、起雾、下雨气象条件下飞行时,

风挡内外表面上的冰、霜、雾、雨水

也会妨碍驾驶员的视线,

所以风挡玻璃一般都有防冰防雾和排雨系统。

今天就让我们来认识一下

飞机的风挡玻璃有什么不同吧~

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防冰、除雾系统

风挡的防冰和除雾是通过对风挡加温来实现的。驾驶舱风挡的加温又是依靠嵌在风挡内的加温电阻来加温的。

防冰加温层是靠近风挡玻璃外表面铺设的,风挡防雾加温层嵌在靠近风挡玻璃的内表面。

风挡加温由风挡加温控制电门控制,风挡加温控制器调节风挡的温度,在有些飞机上采用热电门控制风挡加温。

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排雨系统

小型通用飞机

几乎所有小型通用飞机均用透明的聚丙烯塑料做风挡玻璃,这种材料很容易被擦伤,因此很少安装风挡刮水刷。在这种飞机上常采用给风挡打蜡的方法来达到排雨的目的。

因为风挡打蜡后,雨水落在上面会形成大的水滴,不会覆盖整个风挡,螺旋桨的旋转滑流和迎面气流会将水滴吹走,保持风挡的干燥。

大型高速飞机

大型高速飞机常用较复杂的排雨系统。这里我们要介绍三种常用的方法:

电动风挡刷系统

飞机上风挡刮水刷与汽车上的相似,不同的是它还必须经受高速气动的载荷。现代飞机上一般有两个风挡刷,用于在起飞、进近和着陆过程中,排除机长和副驾驶风挡上的雨水或雪水,防止雨雪妨碍驾驶员的视线。

化学排雨剂系统

在许多民航客机上均有化学排雨剂系统。风挡排雨剂系统一般在大雨、高速飞行时使用。

在雨天飞行时,将化学排雨剂喷洒在风挡上,排雨剂在雨水的冲刷下,在风挡玻璃上形成一层薄膜,雨水落在其实变成水滴,仅覆盖部分风挡。迎面高速滑流了连续吹去水滴,使风挡保持干燥。

永久性防水涂层

由于风挡排雨剂系统维护性能不佳,因而很多飞机采用一种永久性防水涂层和风挡刷配合使用,以达到有效排雨目的。它是在风挡最外层涂上防水涂层,当雨水落在涂层上,形成水滴,而不是覆盖整个风挡,迎面高速滑流了连续吹去水滴,使风挡保持干燥。

图片 3

飞机的风挡玻璃也是驾驶员的另一双眼睛,

它的干净清楚关系到飞行员驾驶的安全稳定,

所以不可忽视~

End

来源:东方航空订阅号

评论处大家可以补充文章解释不对或欠缺的部分,这样下一个看到的人会学到更多,你知道的正是大家需要的。。。

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